Auf höchstem Niveau: Brücken sanieren mit EDT EURODIMA
In luftiger Höhe verlässt man sich auf unsere Produkte.
Fugenschneiden mit Aussicht
Die Tauernautobahn in Salzburg, eine der wichtigsten Nord-Süd-Transitrouten, muss saniert werden. Dabei ist die Gasthofalm-Brücke ein großes Teilprojekt, bei dem die Fahrbahnen vor der Sanierung rückgebaut werden müssen – in luftiger Höhe! Die nötigen Betontrennarbeiten wurden von einem der größten österreichischen Betonbearbeitungsunternehmen, von DIMAS übernommen.
Neben dem regulären Autobahnbetrieb wurden die Stahlbetonblöcke in ca. 50 m Höhe mit mehreren Fugenschneidern, Wand- und Seilsägen fachmännisch getrennt und entfernt, bevor die Konstruktion neu aufgebaut werden konnte. Nicht nur das Zerschneiden der Stahlbetonkonstruktion auf viele kleine Betonblöcke, sondern auch die Trennung von der Stahlunterkonstruktion waren notwendig.
Für die insgesamt 800 m² Bodensägeschnitte, 120 m² Wandsägeschnitte, 500 m² Seilsägeschnitte sowie rd. 1200 Kernbohrungen, die auf der Baustelle getätigt wurden, hat EDT EURODIMA den Löwenanteil des Diamantwerkzeugs geliefert – rund 90%! Die Bohrkronen wurden in SPACE WELDING sowie DURAMANT Qualität verwendet, um den schnellstmöglichen Bohrfortschritt zu erzielen.
Für die Fugenschneider wurden EURIX73 und EURIX74 sowie FC77/78 Blätter verwendet, wobei die Vorschnitte mit Ø650 und Ø700 mm Blättern und die Hauptschnitte mit Ø1000 mm Fugen-schneidblättern vorgenommen wurden. Die Firma DIMAS benutzte für die Seilsägearbeiten die vielfach bewährten EDT EURODIMA Seilsägen. Aufgrund des engen Zeitrahmens wurden gleich fünf davon eingesetzt. Mit rund 150 m unseres Diamantseils wurden die Arbeiten effizient durchgeführt.
Nicht zuletzt durch die Zuverlässigkeit der innovativen EDT EURODIMA Maschinen und der Schnittigkeit des Diamantwerkzeugs sowie des hervorragenden Services unserer Mitarbeiter schafften die DIMAS Besetzung die Fertigstellung innerhalb des straffen Zeitplanes.
